Avrasya Tüneli, OECD Mavi Nokta Ağı Sertifikasını Aldı
Avrasya Tüneli, OECD Mavi Nokta Ağı Sertifikasını Aldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli'nin OECD Mavi Nokta Ağı sertifikasyon sürecini başarıyla tamamladığını bildirdi. 24 Nisan tarihinde Paris’te düzenlenen törende, Mavi Nokta Ağı Genel Sekreteri tarafından sertifikalar takdim edildi. Bu gelişme, tünelin uluslararası alandaki önemini artırıyor.
Dünyada Bir İlk
Bakan Uraloğlu, Mavi Nokta Ağı’nın dünya genelinde kaliteli, sürdürülebilir ve kapsayıcı altyapı yatırımlarını teşvik etmeyi amaçladığını belirtti. “Avrasya Tüneli, programın ‘açık ve kapsayıcı, şeffaf, Paris İklim Anlaşması’nın hedeflerini destekleyen ve finansal, sosyal ve çevresel açıdan sürdürülebilir olma’ şartlarını yerine getirerek dünyada bu sertifikayı alan ilk ulaştırma projesi oldu.” dedi.
Bu sertifika, Türkiye’nin uluslararası alandaki altyapı projelerine olan katkısını da gözler önüne seriyor. Uraloğlu, “Böylece ülkemizden de ilk defa bir proje Mavi Nokta Ağı Sertifikası aldı.” ifadesini kullandı. Avrasya Tüneli, bu sertifikayı alan ilk dört projeden biri olma özelliği taşıyor.
Çevreye Duyarlı Ulaşım Alternatifi
Avrasya Tüneli’nin açılışı 20 Aralık 2016’da gerçekleştirildi. Bakan Uraloğlu, “İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı karayolu tüneliyle birleştiren Avrasya Tüneli, 8 yılı aşkın bir süredir İstanbul Boğaz geçişinde hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi olarak hizmet veriyor.” şeklinde konuştu.
Bu tünel, İstanbul’un trafik sorununa çözüm sunarak, günlük yaşamı kolaylaştırıyor. Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sağladığı avantajların yanı sıra, çevresel etkilerini de göz önünde bulunduruyor. Bu bağlamda, tünelin sürdürülebilirlik hedefleri ön plana çıkıyor.
Ekonomik Katkılar
Avrasya Tüneli’nin 2016 yılından bu yana 155 milyon aracın kullandığı belirtildi. Bakan Uraloğlu, “Kullanıcılarına 8 yılda 211 milyon saat zaman, 261 bin ton yakıt, 115 bin ton emisyon azalımı ve 590 milyon araç/kilometre azalması tasarrufu sağladı.” dedi.
Bu tasarruflar, ülke ekonomisine 2 milyar dolarlık katkı sağladı. Sadece 2024 yılında, zaman, yakıt, kaza maliyeti ve emisyon tasarrufları sayesinde 445 milyon dolarlık ekonomik fayda elde edildiği ifade edildi. Bu veriler, tünelin ekonomik etkisini net bir şekilde ortaya koyuyor.
Yenilikçi Enerji Çözümleri
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısını vurguladı. İşletme ve Bakım Binası ile Asya Havalandırma ve Trafo Binalarında yıllık 322 bin 880 kilovat saat üretim kapasiteli güneş enerjisi santrali çalışmalarının tamamlandığını duyurdu.
Bu güneş enerjisi santrali, 546 panel, 5 inverter ve 280 güç optimizeri ile çalışıyor. Uraloğlu, “Bu sayede hem enerji temiz kaynaklardan sağlanıyor hem de yaklaşık 3 bin 500 çam ağacının dikimine eşdeğer yıllık 210 ton karbon emisyonunun azaltılmasına da destek veriyor.” şeklinde konuştu.