Türkiye'de Elektrikli Taşıt Kredilerine Yeni Düzenleme: Vade ve Tutar Sınırları Belirlendi
Türkiye'de Elektrikli Taşıt Kredilerine Yeni Düzenleme: Vade ve Tutar Sınırları Belirlendi
Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK), Türkiye’de üretilen elektrik motorlu taşıt alımında uygulanan kredi vade sınırı ve tutarlarına ilişkin düzenleme yaptı. Bu düzenleme, elektrikli araç alımında önemli değişiklikler içeriyor.
Yeni Düzenlemenin Detayları
BDDK’nın internet sitesinde yayımlanan “Taşıt Kredilerine İlişkin Sınırların Değiştirilmesi İlişkin Kurul Kararı” ile birlikte, Türkiye’de üretilen elektrik motorlu taşıtlar için kredi vade sınırları ve kredi tutarlarında düzenlemeye gidildi. Nihai fatura değeri 2 milyon 500 bin lira ve altında olan elektrikli araç alımında kullanılan kredilerde vade sınırı 48 ay olarak belirlendi.
Fatura değeri 2 milyon 500 bin liranın üzerinde olup 5 milyon lirayı aşmayan araçlarda 36 ay, 5 milyon liranın üzerinde olup 6 milyon 500 bin lirayı aşmayan araçlarda 24 ay, 6 milyon 500 bin liranın üzerinde olup 7 milyon 500 bin lirayı geçmeyen taşıt alımı amacıyla kullandırılan kredilerde ise 12 ay olarak uygulanacak. Bu düzenleme, elektrikli araç alımını teşvik etmeyi amaçlıyor.
Kredi Tutarı Oranları
Tüketicilere binek araç edinimi amacıyla kullandırılacak taşıt kredilerinde, kredi tutarının taşıtın değerine oranı belirli sınırlar içinde kalacak. Nihai fatura değeri 2 milyon 500 bin lira ve altında olan taşıtlar için bu oran yüzde 70’i aşamayacak. 2 milyon 500 bin liranın üzerinde olup 5 milyon lirayı aşmayan araçlarda ise bu oran yüzde 50 olarak belirlendi.
5 milyon liranın üzerinde olup 6 milyon 500 bin lirayı aşmayan taşıtlar için kredi tutarının taşıtın değerine oranı yüzde 30, 6 milyon 500 bin liranın üzerinde olup 7 milyon 500 bin lirayı aşmayan taşıtlar için ise yüzde 20 olarak uygulanacak. Nihai fatura değeri 7 milyon 500 bin liranın üzerinde olan taşıtlar için bu oran yüzde 0 olarak belirlendi.
Düzenlemenin Etkileri
BDDK’nın yaptığı bu düzenleme, aslında yenilikten çok bir “matrah güncellemesi” anlamına geliyor. Şu an için bu düzenleme, Togg’dan başkasını pek ilgilendirmiyor. Devlet bankaları ve bazı özel bankalar, Togg için maksimum 48 ay vadede “yerli elektrikli araç” kredisi vermekteydi.
Geçen yıl Togg’un satışlarının artmasındaki en büyük etken de bu kredi kampanyası olmuştu. Eski düzenlemede, maksimum 48 ay vade için aracın fatura değerinin 1.6 milyon TL’ye kadar olması gerekirken, şimdi bu miktar 2.5 milyona yükseltilmiş durumda.
Gelecek Beklentileri
Şu an, en azından binek otomobilde Togg dışında tam elektrikli yerli araç bulunmuyor. Mikro araçları saymazsak, 2026’dan itibaren Hyundai’nin tam elektrikli modelinin gelmesi bekleniyor. BYD’nin ise henüz tam elektrikli mi yoksa plug-in hibrit mi üreteceği belli değil.
Chery ve MG de üretime karar verseydi, muhtemelen bu tarifeden yararlanırdı ancak şimdilik yakın zamanda böyle bir ihtimal görünmüyor. Bu durum, elektrikli taşıt pazarında rekabetin artması için önemli bir fırsat sunabilir.