Türkiye Yüzyılı: Ulaştırma Koridorları ile Ekonomik Büyüme
Türkiye Yüzyılı: Ulaştırma Koridorları ile Ekonomik Büyüme
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, OECD Yükselen Pazarlar Forumu'nda Türkiye Yüzyılı'nın ulaştırma koridorlarıyla şekillendiğini vurguladı. Ticaretin hızlandığını ve sınırların aşıldığını belirten Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi ile Asya ile Avrupa arasındaki geçiş süresinin mevcut deniz yollarına kıyasla 15 güne kadar kısaltılacağını ifade etti.
Uraloğlu, burada yaptığı konuşmada, etkinliğin gerçekleştirilmesinde emeği geçenlere teşekkür etti. Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı olarak, küresel ekonomik ilerlemenin geleceğini şekillendiren bu platformda, sürdürülebilir kalkınmanın temel taşlarından biri olan 'ticaret ve bağlantısallık' konusundaki vizyonlarını paylaştı.
Ulaştırma Koridorlarının Ekonomik Önemi
Uraloğlu, ulaştırma koridorlarının ekonomik kalkınmayı, küresel ticareti ve ülkeler arası iş birliğini nasıl şekillendirdiğini vurguladı. Ulaştırma altyapısına harcanacak her kuruş, ticaret maliyetlerini azaltmaya, ekonomik büyümeyi artırmaya ve bölgesel entegrasyonu teşvik etmeye katkı sağlayacaktır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, bu forumu somut adımların atıldığı bir çalışma sahası olarak gördüklerini belirten Uraloğlu, gelişmekte olan pazarların küresel ekonomiye entegrasyonunun önemine dikkat çekti.
Türkiye'nin Stratejik Konumu
Uraloğlu, Türkiye’nin Asya ile Avrupa’yı birleştiren doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğunu ifade etti. Ülkemiz, kıtalararası ulaştırma koridorlarının sağlıklı işlemesinde kilit taşı görevi görüyor.
Doğu-Batı aksında Orta Koridor ve Basra Körfezi’ni Avrupa’ya bağlayacak olan Kalkınma Yolu Projeleri, Türkiye’nin stratejik konumunu güçlendirecek. Uraloğlu, bu projelerin bölgesel ticareti canlandıracağını belirtti.
Kalkınma Yolu Projesi ve Gelecek Hedefleri
Kalkınma Yolu Projesi, Irak’ın Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı’nı Türkiye’ye ve oradan Avrupa’ya bağlayacak. Proje tamamlandığında, Asya ile Avrupa arasındaki geçiş süresinin mevcut deniz yollarına kıyasla 15 güne kadar kısaltılması hedefleniyor.
Uraloğlu, bu projenin sadece altyapı oluşturmakla kalmayıp, ekonomik fırsatlar sunacağını ve Türkiye’yi küresel tedarik zincirlerinde bir mihenk taşı haline getireceğini vurguladı.
Yatırımlar ve Gelecek Vizyonu
Son 23 yılda ulaştırma ve altyapıya 290 milyar dolarlık yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, bu yatırımların sivil havacılık, demiryolları, karayolları ve denizcilik gibi birçok sektörde gerçekleştirildiğini ifade etti.
Uraloğlu, İstanbul’da düzenlenecek Küresel Ulaştırma Bağlantısallığı Forumu ile İstanbul’u ulaştırma bağlantısallığı konularının küresel ölçekte tartışıldığı bir yer haline getirmek istediklerini belirtti.
Sonuç ve Beklentiler
Uraloğlu, ulaştırma sistemlerinin tam kapasiteyle çalışmasının önündeki engellerin aşılması için güçlü bölgesel iş birliklerinin önemine dikkat çekti. Güçlü ve entegre bir ulaştırma ağı, ticareti kolaylaştırmanın yanı sıra ekonomik fırsatların daha adil dağılmasını sağlayacaktır.
Türkiye Yüzyılı'nın ulaştırma koridorlarıyla şekillendirilmesi, ülkenin ekonomik büyümesine ve uluslararası ticaretin gelişmesine önemli katkılar sağlayacaktır.