Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın yerli ve milli özelliklerini vurguladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Yüzde 80 üzerinde yerlilik oranı ile inşa edilen bu hat, Türk mühendisliğinin bir başarısı olarak öne çıkıyor.
Uraloğlu, “Gebze OSB-Darıca Metro Hattımız, inşasını yapan yüklenicisinden hat üzerinde çalışacak araçlarına ve sinyalizasyon sistemine kadar tamamen milli şirketlerimiz eliyle; her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olarak inşa edilen ilk metro hattımız.” dedi. Bu proje, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Metro Hattının Özellikleri
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, 15,4 kilometre uzunluğunda ve çift hat olarak inşa ediliyor. Tasarım hızı 90 kilometre olan hattın, 11 istasyonu bulunuyor. Günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasiteye sahip. Uraloğlu, “Hattımız, Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yerleşimin yoğun olduğu bölgeleri metro konforunda birbirine bağlayacak.” açıklamasında bulundu.
Hattın tamamlanmasıyla birlikte, karayolu işletme ve bakım kazancı gibi dışsal faydalar ile zaman kazancı gibi etkenlerin ekonomik kazancı yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro'yu bulacağı öngörülüyor. Bu durum, projenin Kocaeli ve ülke için ne kadar önemli olduğunu ortaya koyuyor.
Kent İçi Raylı Sistem Projeleri
Bakan Uraloğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle metropol şehirlerde yaşayan vatandaşlarımızın trafik sorununun çözümü için çok önemli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik.” ifadelerini kullandı. Ülke genelinde tamamlanan kent içi raylı sistem hattı uzunluğu 434 kilometreye ulaştı.
Uraloğlu, “Yapımı devam eden ve planladığımız projelerimizi hayata geçirdiğimizde, Bakanlık olarak bugüne kadar ülke genelinde inşa ettiğimiz 434 kilometre kent içi raylı sistem uzunluğunu 634,1 kilometreye çıkarmış olacağız.” dedi. Bu projeler, Türkiye'nin ulaşım altyapısının güçlenmesine katkı sağlayacak.
Projenin İlerleme Durumu
Projedeki genel ilerleme oranı yüzde 86 olarak belirlendi. Uraloğlu, “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarımızın 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık.” şeklinde konuştu. Hattın tamamlanmasıyla birlikte, araçların sürücüsüz olarak hizmet vereceği belirtildi.
Uraloğlu, “Trenlerimizi yüzde 60 yerlilik şartıyla tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun olarak tasarladık.” dedi. Bu durum, yerli üretimin önemini bir kez daha gözler önüne seriyor.
Gelecek Vizyonu
Bakan Uraloğlu, “Zaten 160 kilometre hıza sahip yerli ve milli elektrikli tren setlerimizi üretmiştik.” diyerek, yerli üretimin gelecekteki önemine vurgu yaptı. Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere ne kadar çok yerli üretim o kadar çok bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır.” diyerek, yerli üretimin önemini vurguladı. Bu projeler, Türkiye'nin gelecekteki ulaşım vizyonunu şekillendirecek.